央视新闻(焦点访谈)：汽车是现代工业技术的集大成者，也是最能体现国家制造实力的重要标志之一。近年来，我国将汽车产业纳入新战略突破的重点领域，实现汽车制造的智能生产和高度自动化，有效推动“中国制造”向“中国智能制造”迈进。目前，中国已成为世界上最大的汽车生产国和消费国。最新数据显示，2023年，中国汽车产销首次超过3000万辆，创历史新高，出口同比增长50%以上，有望成为世界上最大的汽车出口国。这是中国汽车工业发展的历史性时刻，展现了新时代“中国智能制造”的力量。

　　这两个数字，3016.1万辆，3009.4万辆，是2023年中国汽车产销量。1953年7月15日，中国第一家汽车厂——长春第一家汽车厂奠定了基础，新中国汽车工业起步。到2009年，中国汽车产销量首次超过1000万辆大关，首次超过美国，成为世界上最大的汽车产销国，并连续15年保持这一纪录。到2023年，汽车产销量创历史新高，超过3000万辆。经过70年的发展，中国汽车工业已经成为全球汽车工业不可或缺的一部分。

　　2023年，汽车出口491万辆，同比增长57.9%，这也使中国有望成为世界上最大的汽车出口国。

　　2023年，汽车出口491万辆，同比增长57.9%，这也使中国有望成为世界上最大的汽车出口国。其中，中国新能源汽车出口超过120万辆，同比增长77%以上。

　　新能源汽车有多火？我们先去中国最大的汽车出口码头上海海通码头看看。

　　一大早，两艘远洋货船就要出发了。环顾四周，密密麻麻的汽车准备装船出海。

　　海通码头负责人还告诉记者，几年前，他们主要是进口汽车，但现在发生了巨大的变化。

　　上海海通码头运营部主任程云波说：“出口增长相当大，主要是新能源汽车。2023年，新能源汽车占出口的30%以上。”

　　随着广州南沙港汽车出口码头的不断增长，其码头建设也在加快，远洋航线数量也在迅速增加。

　　随着中国新能源汽车出口覆盖范围的不断增加，欧洲、北美等发达地区开始成为重要市场。据统计，比利时、泰国和英国是2023年中国新能源汽车出口排名前三的国家。数据显示，2022年，中国新能源汽车占欧盟新能源汽车的8%，预计到2025年，中国品牌将占15%。中国新能源汽车进入汽车工业发达国家，说明中国汽车产品正在形成全球竞争力。

　　在分析中国新能源汽车出口数据时，我们也发现平均出口价格从2021年的1.95万美元上升到2023年的2.38万美元。也就是说，近年来，中国新能源汽车出海，真正实现了“量价齐升”。

　　屠新泉，中国世界贸易组织研究院院长，对外经济贸易大学：“可以说，它在技术和供应链完整性方面占据了世界主导地位。这直接关系到我国，特别是政府对新能源产业的高度重视；另一方面，汽车领域已经有很长一段时间了，我们的竞争对手都有很强的先发优势，但我们的企业看到了新能源汽车的市场机遇和大胆投资，无论是品牌建设还是技术研发，都依赖于我们在电子信息产业领域的一些基本优势，抓住电动汽车的风口。”

　　新能源汽车是全球汽车产业转型升级和绿色发展的主要方向。中国新能源汽车产业在潮起之初就牢牢关注了这一领域，抓住了这一机遇。”

　　新能源汽车是全球汽车产业转型升级和绿色发展的主要方向。中国新能源汽车产业在潮起之初就牢牢关注了这一领域，抓住了这一机遇。归根结底，新能源汽车在竞争激烈的国际市场中获得一席之地的根本原因是产品实力和中国企业不断追求创新的内生力。

　　2024年新年刚过，在湖北武汉，东风蓝图新能源汽车核心技术人员密集增加了与合作伙伴见面的次数。800伏高压电动驱动系统是他们今年上半年要克服的新技术。其中，功率模块是整个电动驱动系统的核心部件。如何提高其效率是技术人员需要解决的核心问题。

　　在此期间，国内多家新能源汽车企业纷纷推出新一代技术。小米集团最近在北京宣布了小米汽车的五大核心技术—电动驱动、电池、大压铸、智能驾驶和智能驾驶舱。威来汽车最近还发布了四项新的突破技术，包括智能驾驶芯片。

　　中国新能源汽车以电力驱动为主的技术创新也体现在三个核心技术层面：电池、电机和电子控制。其中，电池技术已跻身世界第一梯队。截至2023年6月，中国申请的动力电池专利占世界74%。此外，我国已成为最大的驱动电机生产国，生产技术指标已达到国际先进水平。

　　中国汽车工业协会副秘书长陈世华说：“从全球来看，新一代电动汽车的最新车型基本上是在中国推出的，全球新一代汽车相关技术往往是在中国推出的产品中，这两种“新”为中国新能源汽车行业领先世界奠定了坚实的基础。”

　　新能源汽车产业链长，涉及领域广，那么这个“一路疾驰”的新能源汽车产业建立了什么样的产业链供应链体系呢？带来什么样的新动能？

　　来到珠三角广汽埃安新能源汽车厂，记者了解到，以该厂为中心，形成了汽车零部件产业链供应生态系统最快3小时。

　　从示意图上可以看出，电池、电控、底盘、车身等核心部件覆盖10公里，60%以上的零件供应可以在50公里内实现，80%以上的零件供应可以在100公里内实现。

　　不仅在珠江三角洲，在长江三角洲，先进的工业互联网软件技术也有助于供应链系统的高效运行。

　　记者指出，中国正在形成珠江三角洲、长江三角洲、西南、中部等新能源汽车产业生态集团，也为中国新能源汽车的全球竞争奠定了坚实的基础。

　　根据工业和信息化部的最新数据，经过多年的不断努力，中国建立了结构完整、有机协调的新能源汽车产业链供应链体系，涵盖了基础材料、零部件、汽车、制造设备等全链，涌现出一批领先企业。

　　屠新泉：“中国产业链的优势在于产业链的完整性。现在像新能源汽车和电动汽车一样，智能化程度非常高，这与我们在过去几十年中深入参与全球价值链，特别是信息技术产业价值链密切相关。因此，合成后，整个电动汽车产业链形成了非常强大的优势。”

　　中国新能源汽车的核心技术和产业链的领先优势，使中国汽车工业进入了全球竞争的新阶段。

　　自2023年以来，几家中国汽车公司与跨国公司签署了具有全球战略合作性质的合资合作协议。2023年10月26日，欧洲汽车巨头斯泰兰蒂斯集团宣布以15亿欧元投资浙江零跑。世界领先的汽车制造商与中国新电力电动汽车公司合作，建立了中国汽车公司全球化的新模式。

　　1月12日，长城汽车的纯电动汽车在泰国工厂下线，这是泰国汽车工业历史上第一辆本地大规模生产的电动汽车。

　　中国汽车公司正积极打造国际品牌，与外资汽车公司开展新的合作模式，从以往的“市场换技术”到中外合作的“反向合资”。除了“反向合资”的新方式外，植根于海外，在海外建厂已成为必修课，也为全球汽车工业的发展带来了新的机遇。